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此次事故為波音737 MAX 8型飛機(jī)在不到五個(gè)月的第二次墜毀事故。上一次為2018年10月29日印尼獅航空難。

至于 737 MAX 8 是不是有什么缺陷，我不知道。但是這樣短的時(shí)間里發(fā)生2次機(jī)毀人亡的事故，讓我覺得這機(jī)型有毒。在ET302的事故原因查清楚之前，我打算繞著這個(gè)機(jī)型走。

至于怎么繞著走。我相信你們也想了解。那我們今天就來(lái)學(xué)習(xí)一下繞道方法。

首先我們要了解一下國(guó)內(nèi)有哪些航空公司有這個(gè)型號(hào)的飛機(jī)：

東航云南公司：3架

上海航空：11架

中國(guó)國(guó)航總部：10架

國(guó)航重慶公司：5架

南方航空總部：11架

南航新疆公司：13架

海南航空總部：11架

云南祥鵬航空：3架

福州航空：2架

廈門航空：10架

山東航空：7架

深圳航空：5架

昆明航空：2架

奧凱航空：2架

9元航空：1架

婁底PE管燃?xì)舛骂^哪里有賣未出現(xiàn)的及港澳臺(tái)航空目前沒有該型號(hào)飛機(jī)。如果你買的機(jī)票不是上述航司行列，可以直接排除遇上737 MAX 8的可能性。

如果要買票的航司擁有該機(jī)型，可以通過(guò)以下方法進(jìn)一步推測(cè)是不是MAX 8。

現(xiàn)在在OTA購(gòu)票，都能看到大致的機(jī)型信息，如果你看到的是737那就要注意了。

為了進(jìn)一步核實(shí)這個(gè)飛機(jī)到底是不是 MAX 8。我們還得借助飛常準(zhǔn)APP。打開飛常準(zhǔn)——點(diǎn)擊+號(hào)搜索我們查詢的日期的航班。

選中我們要查詢的6點(diǎn)55起飛的航班進(jìn)入后往下拉，結(jié)果機(jī)型果然是MAX 8。

當(dāng)然，有的時(shí)候飛常準(zhǔn)也不一定能查的準(zhǔn)，那我們就需要一個(gè)更*的方法。